日媒稱，在中國鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了增產(chǎn)動向。上海寶山鋼鐵在廣東啟動了最先進的鋼鐵廠。一度停業(yè)的河北中小鋼廠也在陸續(xù)復產(chǎn)。剛剛現(xiàn)出復蘇跡象的鋼鐵行情有可能再次惡化。盡管中國政府一直在呼吁淘汰“僵尸企業(yè)”，但前景已被陰云籠罩。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站5月18日報道，“這些橋梁、道路和房子都是為鋼鐵廠造的”，4月《日本經(jīng)濟新聞》記者來到廣東湛江市，當?shù)睾芏嗑用癖硎句撹F廠產(chǎn)生了經(jīng)濟效果，創(chuàng)造了數(shù)千個就業(yè)崗位。這座以漁業(yè)為生的小島在2016年變成了擁有最先進設(shè)備的鋼鐵之城。
2016年春季，寶鋼湛江鋼鐵廠啟動了一條龍生產(chǎn)的試運行。在其他地區(qū)淘汰老舊設(shè)備的同時，計劃在湛江每年生產(chǎn)1000萬噸汽車用高級鋼材，以提升競爭力。據(jù)悉，在9月試運行結(jié)束后，這些比日系鋼鐵企業(yè)的價格低10-20%的鋼材很有可能會出口海外。
由湛江向北約2000公里，在中小鋼企云集的河北唐山，一度停產(chǎn)的鋼廠正在陸續(xù)恢復生產(chǎn)。
據(jù)中國媒體報道，4月以后復產(chǎn)的鋼企陸續(xù)出現(xiàn)。
鋼企重新點火并非是因為已渡過“嚴冬期”和鋼鐵需求復蘇。寶鋼等大型鋼企預計行情復蘇，從2月開始果斷漲價。主要鋼材價格每月提高了5～10%，由于鐵礦石價格下跌，鋼企的利潤空間得到改善。
中國大型鋼鐵企業(yè)在4月發(fā)布了2016年1～3月財報，銷售額和利潤的同比雙下降和虧損仍然突出，但與2015年10～12月相比已出現(xiàn)改善跡象。
報道稱，中國粗鋼出口量在2015年首次超過1億噸。地方政府的巨額補貼姑息了虧損企業(yè)，低價鋼鐵招致了全球性的鋼鐵寒冬。在經(jīng)合組織的會議上，曾有日資鋼鐵企業(yè)高管表示，“中國首次參加(該會議)或有助于供應(yīng)過剩的解決”，但期待很快落空。
“將鋼鐵產(chǎn)業(yè)的困難歸咎于國際貿(mào)易并頻繁采取貿(mào)易保護措施限制進口是不正確的，動輒批評鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力強的經(jīng)濟體采取了補貼措施，更是不應(yīng)該，”4月18日在經(jīng)濟合作與發(fā)展組織召開的鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能研討會結(jié)束后的記者會上，中國代表、商務(wù)部部長助理張驥闡述了中方立場。
報道稱，但鋼鐵市場的行情改善預計不會持續(xù)太長時間。新的不穩(wěn)定因素也開始浮現(xiàn)�！颁摬牡钠谪浗灰滓呀�(jīng)超過中國股票交易”。
建筑用鋼筋的交易額接連幾天達到6000億元，超過了上證和深證的總交易額。與2015年底相比，鋼筋的價格一度上漲50%以上。
報道稱，據(jù)世界鋼鐵協(xié)會預測，2016年中國鋼鐵需求為6.45億噸，比上年減少4%。如果不符合實際需求的增產(chǎn)繼續(xù)，再加上大量熱錢流入，供需平衡的再度崩潰只是時間問題。www.023wfggc.com 重慶無縫鋼管
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