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新常態(tài)下，唯改革者進。我省工業(yè)領域改革牢牢抓主要矛盾，運用“加減乘除”著力推進供給側結構性改革，主動減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給，著力推動發(fā)展模式向質量效益型轉變，產業(yè)結構向更加協(xié)調、更加優(yōu)化轉變，發(fā)展動力向深化改革、創(chuàng)新驅動轉變，制造模式向智能化、網絡化、服務化轉變，資源利用方式向高效、清潔、安全轉變。

　　有一組數(shù)據值得關注，據測算，建設1公里高速公路要消耗鋼材1500噸、水泥12000噸、瀝青1900噸，每億元高速公路投資帶動的社會總產值接近3億元，創(chuàng)造地區(qū)生產總值4000萬元。這意味著，省委省政府舉全省之力實施“6873”交通突破行動，必將極大帶動相關產業(yè)發(fā)展。這僅僅是我省工業(yè)領域運用“加法”推進供給側結構性改革的一個縮影。今年以來，我省著眼傳統(tǒng)產業(yè)提質增效，以市場為導向，聚焦重點環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)，圍繞產業(yè)鏈分析價值鏈，根據價值鏈布局創(chuàng)新鏈，提高傳統(tǒng)產業(yè)適應市場需求變化的能力。省上加快推進中車新能源汽車、北大中國芯、中核核技術產業(yè)園建設和酒鋼結構型鋼結構等重大項目建設，積極協(xié)調解決項目建設中遇到的困難和問題，確保項目盡早建成投產。同時，做好減法，簡政放權，激發(fā)經濟發(fā)展活力。我省認真落實中央和省上出臺的各類減負政策，加大“三張清單一張網”推進力度，切實降低制度性交易成本、企業(yè)稅費負擔等成本，打出一套“組合拳”，推動企業(yè)增強創(chuàng)新能力，提高供給質量與效率，改善供給結構，最終提高全要素生產率。

　　適應和引領經濟發(fā)展新常態(tài)，關鍵是要依靠科技創(chuàng)新轉換發(fā)展動力。我省時刻把創(chuàng)新擺在工業(yè)發(fā)展全局的核心地位，通過創(chuàng)新助推產業(yè)和技術變革，在生產端推進一系列改革，創(chuàng)造新供給，滿足新需求，充分釋放創(chuàng)新的活力，以達到乘法效應。淘汰過剩產能是推進供給側結構性改革的重點任務之一。我省已經著手對各行業(yè)產能情況、庫存情況進行準確摸底，按照“消化一批、轉移一批、整合一批、淘汰一批”的思路，把穩(wěn)妥處置“僵尸企業(yè)”作為化解產能過剩的“牛鼻子”，在確保職工再就業(yè)和社會穩(wěn)定的前提下，通過市場機制等手段倒逼過剩產能退出，讓“僵尸企業(yè)”該破產的破產、該關門的關門、該重組的重組。www.023wfggc.com 重慶無縫鋼管
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